南湖新闻网讯（记者 刘涛）“走在翻新后平坦的人行道上，不用再担心路面坑洼从而去走机动车道。”动科动医学院19级宗怡梅同学对记者说，学校近期针对交通安全进行整治整改，出行环境大为改善，特别是人车混行的情况改善很多，“真的放心很多了”。

主题教育活动开展以来，学校聚焦师生急难愁盼的问题开展调查研究，找准问题整治整改。为实现“校园安全底板更加牢固，师生群体稳定、个体平安，校园更加安宁和谐”的整改目标，学校在完成“规定动作”的基础上，针对师生反映较为集中的交通安全问题深入调查研究、多措并举进行整治，校园交通安全状况明显提升，师生获得感明显提高。

“我们综合分析了近年来校内交通安全数据，对事故易发路段和重要部位开展安全隐患排查。”建安部校园管理办公室主任段德君告诉记者，近期，学校组织开展校园交通隐患排查，邀请交警一起对全校道路开展清查，找准问题症结所在，科学规划校内交通，尽力保障师生安全便捷出行。

针对机动车超速隐患，学校完善视频监控，科学设置减速装置、隔离设计、标牌标线等设施、设备，学校在狮子山大道与梧桐路交叉口等交通事故易发地新增4条减速丘，校内加装10个交通指示牌，使人、车主动遵章慢下来，防患于未然。针对主干道人车混行存在安全隐患的问题，对校内人行道路进行大规模修缮，改善道路通行条件，并合理设置校园禁行区域或禁行时段，解决高峰期交通安全隐患问题。针对出行方式单一问题，合理布局共享单车投放量和区域，优化校园巴士线路。针对电动车增长迅猛，使用中充电、骑行、停放不规范等导致的消防、交通和治安安全等严重隐患，学校依法依规对电动车实行实名制一车一档管理，并通过考试等手段全面加强交通法律法规的宣传教育，提升师生文明交通和安全意识，目前已收集申报信息5000余条。针对机动车增长迅猛导致的停车难问题，学校通过合理设置停车场位（区）、定期规范清理校园非机动“僵尸车”等手段加以解决。

“学校将定期联合交警进校执法，重点打击超速、闯红灯、违停等交通违法违规行为，形成震慑”，建安部工作人员刘琛告诉记者，他们也将完善信息化管理手段，定期通报校园违章，并对违章车主进行教育处理，让制度带电且切实落实到位。

“校园交通安全重在系统、综合治理，而治理就要有法可依”，段德君表示，6月26日，校长办公会审议通过了新修订的《华中农业大学道路交通安全管理办法》，对道路设施管理、车辆管理、校门出入管理、道路交通管理及交通违章处理等都作出了详细的规定，尤其是纳入电动车实名制管理和交规式处罚极大地增强了可操作性。学校将开展《华中农业大学校园道路交通安全管理办法》等文件的学习，加强道路交通安全宣传，教育引导师生掌握交通安全知识，熟悉校园交通安全相关规定，自觉维护校园交通安全秩序。

校园交通秩序及出行安全专项整治目标的实现需要师生通力合作。段德君说，接下来，学校将通过媒体及支部共建等形式加强校园交通安全教育，在全校营造“人人讲安全、个个会应急”的浓厚氛围。“我们相信，‘校园交通布局合理、设施完善；交通管理制度更加健全、交通管理的制度化、科学化、规范化和信息化水平全面提升；师生文明交通和交通安全意识普遍提升；无牌、超标电动车基本清理出校，有牌电动车管理规范；师生出行安全感、获得感有明显提升’的校园交通秩序及出行安全专项整治目标不久就会实现”。

审核人：段德君